1. Duck Hunt

Duck Huntlà một tựa game kinh điển rất quen thuộc đã có từ 20 năm về trước được nhiều bạn trẻ đón nhận của hãng Nintendo phát hành. Người chơi sẽ hóa thân thành một chàng thợ săn cùng chú chó Hachiko đi săn những đàn vịt trời. Với mỗi màn chơi, mức độ thử thách càng khó khăn hơn, hãy cố gắng thật chính xác trong từng viên đạn để được hưởng số điểm tối đa.

Nếu bạn có thể bắn hạ toàn bộ số vịt xuất hiện là vượt qua được màn 99 trên hệ máy NES classic thì game sẽ đưa bạn đến Round 0. Những chú vịt bất tử liên tục xuất hiện trên màn hình với tốc độ chóng mặt. Không những thế, chú chó của bạn sẽ liên tục cười trên sự đau khổ của bạn đấy.

2.Snake - Rắn săn mồi

Một tựa game dường như quá quen thuộc được nhiều người chơi trên những chiếc điện thoại "cục gạch" Nokiakhi xưa. Liệu có ai đủ kiên nhẫn, ngồi hàng giờ để chơi Rắn săn mồi cho đến lúc không còn đường nào để đi hay chưa? Người chơi sẽ điều khiển chú rắn để ăn mồi và nếu "cắn" phải đuôi của chính mình và vẫn xem là đã thua. Nhưng hầu như rất ít người có thể chiến thắng.

3. Pac-Man

Được chơi trên hệ máy 4 nút thì Pac-Manlà một trong những tựa game có "cái kết" đầy khác biệt so với các tựa game khác. Nếu đủ kiên nhẫn và không mất mạng nào, khi bạn đến được màn 256, một nửa màn hình sẽ xuất hiện đầy những ký tự lạ khiến cho bạn không thể nào vượt qua màn này được nữa. Điều này cũng đồng nghĩa là bạn đã chiến thắng khi vượt qua được màn 255 trong Pac-Manvì màn 256 là màn khó nhất và hầu như không có một ai có thể vượt qua được.

4.Donkey Kong

Donkey Kong là dòng game nổi tiếng đến từ Nintendo sánh cùng với Mariothì Donkey Kongcũng là một trong những thành công của hãng game danh tiếng đến từ Nhật Bản. Trong Donkey Kong, kết thúc sẽ xảy ra nhanh hơn ở màn chơi 117 nhưng người chơi lên đến được màn 117 cực kỳ ít.

Theo InfoGame

Làn sóng nhập khẩu ôtô ASEAN cũng ảnh hưởng ít nhiều đến hoạt động của các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước. Mặc dù vậy, những đơn vị có thị phần lớn và năng lực sản xuất mạnh như Trường Hải, Thành Công vẫn tiếp tục mở rộng nhà xưởng, dây chuyền, tăng công suất để đáp ứng nhu cầu cho không chỉ người dùng trong nước mà còn phục vụ tham vọng xuất khẩu ngược sang các nước ASEAN.

Ôtô nhập khẩu ASEAN: Tăng mạnh nhưng vẫn chiếm tỷ trọng thấp

Với việc thời điểm thuế nhập khẩu ôtô từ các nước ASEAN về 0% đang đến gần, các liên doanh FDI lớn như Toyota hay Ford Việt Nam đều đang án binh bất động. Họ cho biết chưa thể hé lộ gì về những thay đổi trong chiến lược sản xuất, kinh doanh ở thời điểm hiện tại.

Trong khi đó, hai doanh nghiệp nội là Trường Hải và Hyundai Thành Công không giấu giếm ý định tập trung vào sản xuất, lắp ráp ôtô bằng việc mở rộng quy mô, dây chuyền tại các nhà máy ở Chu Lai và Ninh Bình.

Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, hiện nay chi phí giá thành sản xuất ôtô ở Việt Nam cao hơn ở các nước, trong khi chất lượng không bằng. Khi thuế nhập khẩu giảm, các liên doanh có chức năng nhập khẩu sẽ không dại gì đi sản xuất. Thay vào đó, họ có thể tập trung cho kinh doanh bằng cách nhập khẩu xe về bán kiếm lời.

Nếu viễn cảnh xấu đó xảy ra, hàng nghìn công nhân đang làm việc tại các nhà máy lắp ráp ôtô đứng trước nguy cơ thất nghiệp. Tệ hơn, các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh các mặt hàng phụ trợ cũng sẽ đối mặt nguy cơ phá sản do bị thu hẹp thị trường.

Tuy nhiên, chuyên gia Ngô Trí Long nhận định công nghiệp ôtô Việt Nam không phải không có cơ hội phát triển nếu chính phủ đưa ra được chiến lược phát triển cụ thể, bài bản, kèm theo đó là các hàng rào kỹ thuật để bảo hộ nền công nghiệp ôtô trong nước.

Lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia trong tháng 2 tăng mạnh so với cùng kỳ 2016. Nguồn dữ liệu: Tổng cục Hải quan.

Thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy lượng ôtô nhập khẩu có xuất xứ từ các quốc gia ASEAN (Thái Lan và Indonesia) trong 3 tháng đầu năm 2017 là 14.460 chiếc, tăng 67,6% so với cùng kỳ năm 2016. Ngoài số ít xe thương mại, các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc chủ yếu là xe bán tải và xe du lịch.

Trong tổng số 64.729 xe bán ra trong 3 tháng đầu 2017 của các thành viên VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam), tỷ trọng của xe nhập khẩu từ ASEAN chiếm 22,3%. Nếu tính thêm doanh số của các hãng xe nằm ngoài VAMA, con số này ước tính thấp hơn nhiều.

Trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam hiện có 3 dòng xe nhập khẩu từ các nước ASEAN gồm Fortuner, Yaris và Hilux. Doanh số 3 dòng xe này chiếm khoảng 25% tổng số xe Toyota bán ra tại Việt Nam trong quý I. Hai model bán chạy nhất của liên doanh này hiện đều được sản xuất trong nước, gồm Vios (4.152 xe) và Innova (3.193 xe).

Tỷ trọng các dòng xe nhập khẩu ASEAN bán ra tại Việt Nam trong 3 tháng đầu năm.

Một liên doanh khác là Ford Việt Nam đang nhập hai dòng xe từ ASEAN là Ranger và Everest, trong đó Ranger hiện chiếm hơn 50% thị phần ở phân khúc bán tải. Các dòng xe ăn khách khác của Ford Việt Nam như Ecosport hay Transit đều được lắp ráp trong nước.

Doanh nghiệp nội nuôi tham vọng xuất khẩu xe

Christoper Wylie - người đã tố cáo và gây ra một làn sóng phản đối Facebook dữ dội hiện nay cũng gặp rắc rối vì bị mạng xã hội lớn nhất thế giới này khóa luôn cả tài khoản Instagram và Whatsapp.

Hôm thứ 3 vừa qua Wylie đã cho biết trong một cuộc phỏng vấn rằng: "Đây chính là sức mạnh của Facebook - gã khổng lồ có thể xóa bạn ra khỏi mạng internet".

Tất nhiên các vụ rò rỉ thông tin thường gây ra hậu quả nghiêm trọng cho tổ chức về uy tín, thất thoát thông tin nội bộ… Một số nghiên cứu, bao gồm nghiên cứu của Kessler International cho biết, có khoảng 40% các đĩa cứng đến được thị trường máy tính cũ vẫn còn chứa các thông tin mật của các tổ chức, doanh nghiệp.

Một trong những điều quan trọng nhất trong các chính sách bảo mật thông tin là thiết lập quy trình cho các thiết bị CNTT trước khi chúng được tái sử dụng, làm từ thiện, hoặc xử lý tài sản, bao gồm cả việc áp dụng các giải pháp có thể tích hợp được với tất cả các loại phần cứng từ điện thoại, đến máy chủ và có thể giải quyết các vấn đề quản lý tẩy xóa dữ liệu qua tất cả các giai đoạn trong vòng đời của tài sản CNTT.

Ngoài ra, giải pháp đó cũng phải theo dõi và báo cáo những dữ liệu, tài sản và người đã tẩy xóa dữ liệu.

Theo hãng tin Reuters, Ủy ban Đầu tư nước ngoài tại Mỹ (CFIUS), đơn vị trực thuộc Chính phủ Mỹ đã yêu cầu xem xét lại "khía cạnh an ninh quốc gia" trong vụ hãng Broadcom, có trụ sở tại Singapore đề xuất chi 117 tỷ USD để "thâu tóm" đối thủ cạnh tranh Qualcomm.

Thương vụ Broadcom thâu tóm Qualcomm bị hoãn do Mỹ lo ngại nguy cơ an ninh.  (Nguồn: Financial Times)

CFIUS, gồm đại diện các bộ Quốc phòng, Ngoại giao, Tư pháp, Tài chính, Thương mại, Năng lượng và An ninh nội địa Mỹ, có nhiệm vụ đánh giá các thương vụ nước ngoài đề xuất mua lại tài sản tại Mỹ để đảm bảo chúng không đe dọa tới an ninh quốc gia, đã xác định những nguy cơ tiềm tàng của thương vụ này và yêu cầu một cuộc điều tra toàn diện.

Trong một tuyên bố, hãng Broadcom xác nhận đang hợp tác với CFIUS, đồng thời khẳng định "sự kết hợp giữa Broadcom với Qualcomm sẽ tạo thêm nhiều nguồn lực cho đầu tư và phát triển."

Tuy nhiên, thông tin trên đã khiến giá cổ phiếu của Qualcomm sụt giảm 3% trong bối cảnh gia tăng quan ngại của giới đầu tư rằng hoạt động điều tra của chính phủ, vốn là "bất thường" đối với một thỏa thuận còn chưa ngã ngũ, sẽ cản trở bất kỳ nỗ lực nào của Broadcom trong thương vụ thâu tóm này.

Trước đó, hồi tháng 11 năm ngoái, Qualcomm, nhà cung ứng chip modem cho các nhà sản xuất smartphone như Apple, Samsung, đã từ chối đề nghị sáp nhập của Broadcom với giá trị hợp đồng lên tới 103 tỷ USD.

Qualcomm cho rằng hợp đồng này không "tương xứng" với giá trị, vị trí tiên phong trong lĩnh vực công nghệ cũng như triển vọng phát triển của hãng.

Tháng 2 vừa qua, Broadcom đã quyết định nâng giá chào mua đối thủ Qualcomm. Nếu Qualcomm chấp thuận, đây sẽ là thương vụ mua bán và tiếp quản lớn nhất trong lịch sử ngành công nghệ.

Theo Vietnam+

Google, Microsoft lo sốt vó vì nguy cơ Qualcomm bán mình

Google và Microsoft nằm trong số các hãng công nghệ lớn đã lên tiếng bày tỏ quan ngại về nguy cơ Qualcomm "bán mình" cho Broadcom.

Trái ngược với đa số người tiêu dùng, giới kinh doanh ôtô và các chuyên gia kinh tế nhận định giá ôtô trong năm 2018 có thể giảm nhưng mức giảm không nhiều.